作曲家 石山理のブログです 2017.04.23.更新


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今日も朝から快晴。気温も29度まで上がるし、湿気もすごいし、南風も吹きまくるし、道端の紫陽花は咲いてるし、これから梅雨ですか?みたいな変なお天気。北陸の方ではフェーン現象が起きて30度を越えたところもあるとか。なんか変っすよね。余談だが、我が心の師、さだまさし先生はこのフェーンの当て字に「風炎」を書いた。山肌を勢い良く駆け下りてくる暖かい風そのままのイメージ。さすが言葉の天才である。
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今日の雲は一日中ずーっと二段構えな感じだった。上の方には真っ白で密度が低くて薄いゆっくりな雲、下の方にはグレーで密度が濃そうな早い雲。基本的に晴れているんだけど、どこに行っても見上げる空はそんな異様な感じ。色んな事がちょっとずつおかしな妙な一日だった。

打ち合わせを終えて夕方の電車に乗って座ったところまでは覚えているんだけど、次に気がついたのは降車駅を遥かに越えた小田急線の海老名駅。やっちまいました。こんだけ乗り過ごしたのも久しぶりっすね。時間にすると1時間半近く電車の中で爆睡していたことになる。まいったね。でもまだ空が明るいし、せっかくここまで来たんだからちょっと遠回りして帰ろう、ということで小田急線の海老名駅からJRの海老名駅への連絡通路をてくてく。このあたりは周りに高い建物がないから空が広くてとても気持ちいい。雲の様子が昼間の状態そのままだから少しの不気味さはあるんだけど、オレンジ色がだんだん濃くなってくると単純に夕景が美しい。
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昼間は暑かったけど、夕暮れになるとこの空模様も風もすっかり秋の趣きっす。

海老名から橋本駅まで単線の相模線に乗車。この相模線は全線単線なのは知っているけど、秋田で乗った男鹿線のイメージがまだ強く残っているので、もしかしたらここも非電化線でディーゼルが走っているのかなと淡い期待を持ってたんたけど…、敢えなくその思いは撃破。結果は2駅毎にすれ違い線が設けてあったり、電車も近代的な200系だし、なんかふつーの路線。ただ、乗車扉が自動ではなく扉横にあるボタンを押して乗客自ら開け閉めするタイプで、これにはちょっとテンションが上がったかも。橋本駅で下車する時、その操作をしたいがために誰よりも早くボタン前でスタンバっていたというのは言うまでもない事っすね。

橋本駅からは京王線で若葉台まで。その後は家まで約4km歩くことに。ナビされるがままに歩いて行くと、車両立ち入り禁止の周りは畑ばかりの真っ暗な小高い丘に誘導された。ここから見る若葉台あたり、意外にきれいじゃないの。
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都内から3時間の帰宅コース。寝過ごしたが故に生まれたこの帰宅の仕方。近場でもまだまだ未体験ゾーンが沢山あるので、次回はわざと乗り過ごして、もっとわけのわかんないとこに行ってみようかな。

帰宅後はアレンジ仕事再開。昨日のうちに作っておいたシーケンサーのフォーマットがあるから仕事再開もスムーズに。大掛かりな曲のリズム隊を作り終わったところで急激な睡魔に襲われてしまって、今日は26時に就寝。また明日頑張りましょう。

唯一買った秋田土産の諸越(もろこし)。彫刻作品みたいに上品なお菓子っす。口の中の水分が一気にもってかれちゃうけど美味しすぎます。
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by studio-junosam | 2013-10-09 23:59 | DIARY | Comments(0)